液状ファルネセンゴムは、β-ファルネセン（ホモポリマー）またはβ-ファルネセンとブタジエン（ファルネセン-ブタジエン共重合体）から製造され、主にタイヤおよびその他の自動車部品に用いられます。このバイオ由来のゴムは、自動車産業における化石資源由来材料への依存を減らすのに役立ち、サーキュラーエコノミーへの移行をサポートします。

鹿島工場で生産される〈セプトン〉、〈ハイブラー®〉および〈クラレ液状ゴム〉は、世界的なサーキュラーエコノミー・バイオエコノミーへの移行に対応するため、ISCC PLUS認証を取得しました。

ISCC PLUS認証の意味

ISCC PLUSは、代替原料の持続可能特性を検証するために策定された国際的に認められた認証です。それはバイオ由来でリサイクル認証を受けた原材料が、製造工程を含むサプライ・チェーン全体にわたってマスバランス方式によって適切に管理されていることを保証します。

ゴム生産における反応性可塑剤によるエネルギー使用の削減

〈クラレ液状ゴム〉は、反応性可塑剤であり、ゴムの配合の性能を高め、より低エネルギーでの加工を可能にし、ゴム製造における環境負荷の低減に貢献します。

〈クラレ液状ゴム〉L-IR-50を天然ゴムに配合すると、ムーニー粘度を最大15％低下させ、ゴム加工がよりスムーズになり、エネルギー効率も向上します。その結果、混合装置の消費電力が低減し、混合工程における全体的なエネルギー使用量が削減され、より持続可能な生産に貢献し、サーキュラーエコノミーへの移行をサポートします。

透明性を確保したカーボンフットプリントの追跡

2022年以来、エラストマー事業部は、お客さまの持続可能性目標とバリューチェーンの透明性をサポートするため、製品ポートフォリオの多くのグレードにおいて詳細な製品のカーボンフットプリント（CFP）データを提供してきました。

CFPは、原材料入手から出荷までのアプローチを用いて、CO₂換算排出量（CO₂e）を測定するものです。これには、原材料の抽出から製造、工場出荷までのすべての排出量が含まれ、各製品の地球温暖化係数（GWP）を明確に把握することができます。

エラストマー事業部は、正確で透明性の高い報告をお約束します。私たちのCFPの計算方法は、下記の主要な国際基準を参考にしています：

• ISO 14040:2006
• ISO 14044:2006
• ISO 14067:2018

クラレグループは、気候変動の緩和を最重要課題と認識し、2050年カーボンネットゼロ達成に向けて積極的に取り組んでいます。

タイヤの長寿命化と残留物の削減

〈クラレ液状ゴム〉をタイヤの配合に用いると、従来のオイルと比べて耐摩耗性を12％向上させ、タイヤを長持ちさせます。この結果、タイヤの寿命が延びるだけでなく、環境に流入するマイクロプラスチックの主な原因であるタイヤ摩耗粉塵（TRWP）を測定可能なレベルで減少させます。

再生ポリオレフィンの耐衝撃性の向上

プラスチックのリサイクルは、高い循環性実現のために不可欠ですが、材料の強度や弾性、特に耐衝撃性の経年劣化など、技術的・経済的な課題があります。

この問題に対処するために、当社はポリエチレン（PE）やポリプロピレン（PP）などのポリオレフィンと高い相溶性を有する〈セプトンと〈ハイブラー〉を提供しています。熱可塑性エラストマー（TPEs）は、再生プラスチックに添加することで衝撃強度改質剤として機能し、加工性やリサイクル性を損なうことなく耐衝撃性と耐久性を向上させることができます。

〈セプトン〉と〈ハイブラー〉を配合すると、メーカーはリサイクル材料の性能を高めることができるので、循環性を維持し、バージンプラスチックへの依存を減らすことができます。