Aditivos de aceite para fórmulas rentables y de alto rendimiento

Alta eficacia espesante

El espesamiento eficaz es uno de los factores más importantes de los mejoradores del índice de viscosidad. Para reducir costes, se debe minimizar el uso de aditivos de aceite pero es imprescindible mantener la viscosidad requerida, por lo que resulta esencial seleccionar un mejorador del índice de viscosidad adecuado.

Por ejemplo, KURARAY LIQUID RUBBER puede alcanzar la viscosidad objetivo en una fórmula de aceite para engranajes 75W-90 con una cantidad de adición del 9,0 % en peso. Un producto competidor, el PAMA, requiere una adición del 23,5 % en peso para alcanzar la misma viscosidad.

SEPTON™, un elastómero termoplástico a base de estireno, es también un aditivo de aceite altamente funcional en aplicaciones de aceite de motor: ejerce un efecto espesante incluso con una cantidad de adición de tan solo el 1,3 % en peso en una fórmula 10W-30. Un producto competidor, el OCP, requiere una adición del 10,1 % en peso. Una de las principales ventajas de los productos de Kuraray es que pueden conseguir un espesamiento eficaz con solo añadir una pequeña cantidad.

Gran estabilidad al cizallamiento

Otro aspecto crítico del rendimiento del aceite es la estabilidad al cizallamiento, es decir, la capacidad de un aceite para mantener su viscosidad bajo tensión mecánica. Los aceites que resisten la pérdida de viscosidad durante el cizallamiento son esenciales para un funcionamiento fiable y constante.

Una ventaja clave de los aditivos de aceite de Kuraray es su capacidad de ofrecer una alta estabilidad al cizallamiento junto con un espesamiento eficaz. Por ejemplo, una fórmula que contiene un 9 % en peso de KURARAY LIQUID RUBBER presenta un índice de estabilidad al cizallamiento (SSI, por sus siglas en inglés) notablemente bajo, de solo un 2,8 %, lo que indica un cambio mínimo de viscosidad bajo tensión de cizallamiento.

Excelente rendimiento a bajas temperaturas

En climas fríos, los lubricantes deben funcionar con fiabilidad a bajas temperaturas. De ahí que mantener un rendimiento constante en ambientes fríos se convierta en un factor clave a la hora de elegir un modificador de aceite.

Por ejemplo, en una fórmula de aceite de motor con SEPTON™ añadido, la viscosidad del simulador de arranque en frío (CCS, por sus siglas en inglés) a -25 °C es de solo 2.400 mPa·s. Este valor tan bajo significa que el aceite se mantiene fluido y fácil de bombear en condiciones de frío, lo que ayuda a garantizar un arranque más suave del motor y una mayor eficiencia general en comparación con los productos de la competencia.

Alto índice de viscosidad

Una ventaja destacada de KURARAY LIQUID RUBBER y SEPTON™ es su alto índice de viscosidad. Por ejemplo, una fórmula de aceite para engranajes 75W-90 que incorpora KURARAY LIQUID RUBBER alcanza un índice de viscosidad de 202: considerablemente superior al de alternativas convencionales como el PAMA, que suele rondar los 173.

Buena retención de aceite para grasa de litio

La grasa de litio se utiliza mucho por su excelente resistencia al calor, al agua y al cizallamiento. Sin embargo, suele formularse con aceite de parafina, que puede provocar la separación del aceite con el tiempo, especialmente en concentraciones elevadas. Aquí es donde SEPTON™ marca la diferencia. Conocido por su excepcional retención de aceite, SEPTON™ puede reducir significativamente la separación de aceite —del 15 % a solo el 0,7 %— ayudando a estabilizar las propiedades físicas de la grasa a lo largo del tiempo.

Además, el aumento de los precios del hidróxido de litio, materia prima clave de la grasa de litio, ha impulsado la necesidad de buscar alternativas que ahorren costes. Al incorporar SEPTON™, de Kuraray, los fabricantes pueden sustituir parcialmente el hidróxido de litio manteniendo —si no mejorando— el rendimiento de la grasa.